ABD’nin birçok kentinde kaldırımlarda sessizce ilerleyen otonom teslimat robotları artık sıradan bir görünüm haline geldi. Kamera ve sensörlerle donatılmış, küçük bir soğutucu boyutundaki bu araçlar kaldırımlarda, yaya geçitlerinde ve bordür kenarlarında kendi başlarına hareket ediyor. Fakat robotların sayısı arttıkça, kamuoyundaki tepki de birebir süratle büyüyor.

Kısa müddette binlerce araca ulaşıldı

Serve Robotics, bu alandaki en agresif büyüyen şirketlerden biri olarak öne çıkıyor. Uber’dan ayrılarak bağımsızlaşan teşebbüs, sadece bir yıl evvel yaklaşık 100 robotluk bir filoya sahipken bugün farklı kentlerde misyon yapan yaklaşık 2.000 otonom aracı devreye almış durumda.

Benzer formda Starship Technologies ve Coco da binli adetlere ulaşan filolarıyla alanda yer alıyor. Bu tablo, yapay zekanın günlük hayatta en görünür uygulamalarından birinin artık yemek teslimatı olduğunu ortaya koyuyor.

Bu robotların her biri çok katmanlı algılama sistemine sahip. Gövdeye entegre edilen kameralar ve lidar sensörleri çevreyi üç boyutlu olarak haritalandırıyor. Araç üzerindeki yazılım, geniş sokak imajı bilgi setleriyle eğitilmiş yapay zeka modelleri sayesinde çevresel bağlamı anlık olarak yorumluyor.

Robot, karşıdan karşıya geçi geçmemeye, bir yayaya yol verip vermemeye yahut inşaat alanını nasıl dolaşacağına kendi başına karar veriyor. Engebeli yerlerde dengeyi korumak için gövdesini eğebiliyor. Tüm bu süreç, gelişmiş bir rota planlama motoru tarafından milisaniyeler içinde yine hesaplanarak yönlendiriliyor. Maksat, yaya ölçeğinde tam otonom hareket kabiliyeti sağlamak.

Şirketlere nazaran bu teknolojinin katkısı hem ekonomik hem de çevresel. Üreticilere nazaran bir yemeğin bir tondan ağır araçlarla taşınması güç ve maliyet açısından mantıksız. Danışmanlık şirketi Thunder Said Energy Inc. tarafından yapılan hesaplamalara nazaran bir teslimat robotu birebir işi yapan bir motosikletin tükettiği gücün sırf yüzde 1’i kadar güç harcıyor. Bu oran, robotları hem daha düşük maliyetli hem de çok daha verimli bir alternatif haline getiriyor.

Vandalizm tırmanışta

Teknolojinin süratle ilerlemesi ve çoğalmasının bir öbür yansıması ise toplumsal tansiyon. Toplumsal medyada paylaşılan imajlarda robotların tekmelendiği ve hatta parçalanmaya çalışıldığı görülüyor. Birtakım olaylar hırsızlık girişimi olarak değerlendirilirken, kimileri ise doğrudan tepki eylemi niteliği taşıyor.

Bazı kentlerden binlerce kişi teslimat robotlarının kaldırımları işgal ettiğini ve yayalar için risk oluşturduğunu öne sürerek yasaklama talep ediyor.

Öte yandan şirketler, toplumsal direnci azaltmak için tasarım stratejilerine yük veriyor. Serve Robotics’in kaldırım robotları dijital “gözler”, göz kırpma animasyonları ve Deja ya da Niska üzere isimlerle kişiselleştiriliyor. Yazılım tarafında ise robotlar yayalara yaklaşırken yavaşlıyor ve hareket tarafını belirtmek için yavaşça dönerek adeta “sinyal veriyor”.

CEO Ali Kashani, bu yaklaşımın bir pazarlama numarası değil, ruhsal bir ahenk stratejisi olduğunu savunuyor. Şirket bilgilerine nazaran planlanan teslimatların yüzde 99,8’i problemsiz tamamlanıyor.