Otomotiv dalında “Yazılım Tarifli Araç” (SDV) konsepti, kavramsal bir etaptan uygulama evresine geçiyor. Dalın kıymetli oyuncularından ZF, CES fuarı kapsamında “Şasi 2.0” stratejisini ve bu vizyonun modülü olan iki yeni yazılım eserini tanıttı: AI Akıllı Yol Algılama ve Etkin Gürültü Azaltma Teknolojisi.

Tanıtılan AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, kış koşullarından arazi şartlarına kadar yer değişimlerini gerçek vakitli olarak takip ediyor. Sensörlerden gelen bilgiler, ZF’nin “cubiX” isimli yazılımı tarafından işlenerek aracın süspansiyon sistemine (sMOTION) aktarılıyor. Sistem, 1 milisaniye üzere kısa bir müddette amortisör ayarlarını değiştirerek aracın yol tutuşunu optimize ediyor. Üç farklı paket halinde sunulan teknolojinin en üst versiyonunda LiDAR kullanılarak yolun 25 metre önü, 2 santimetre hassasiyetle 3D olarak taranabiliyor.

Sessiz sürüş ve kişiselleştirme

ZF’nin bir başka yeniliği ise araç içi konforu direkt etkileyen gürültü azaltma yazılımı oldu. Mevcut gürültü azaltma prosedürlerinin bilakis, ek bir izolasyon donanımı gerektirmeyen bu teknoloji, akıllı şasi sensörleri ve yarı etkin amortisörleri (CDC) kullanarak titreşim kaynaklı sesleri sönümlüyor. 2028 yılında seri üretime girmesi planlanan sistemin, araç içi uğultuyu gelecekte 10 dB’ye kadar düşürmesi hedefleniyor.

ZF Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Peter Holdmann, bu sistemlerin şoförün müdahalesine gerek kalmadan art planda çalıştığını belirtti. Örneğin sistem, yer üzerinde kar yahut çamur derinliğini algıladığında tork dağılımını ve diferansiyel kilitlerini otomatik olarak ayarlıyor. Ayrıyeten “Sürücü Davranış Tanıma” özelliği sayesinde gaz ve fren hareketleri tahlil edilerek, aracın sürüş karakteri kullanıcının alışkanlıklarına nazaran şekillendiriliyor.