İstanbu Büyükşehir Belediyesi’nin siparişi üzerine Sakarya’daki Hyundai Eurotem tesislerinde üretilen ve test sürecinin birinci evresini muvaffakiyetle tamamlayan 144 yeni metro vagonu, yakında İstanbul’un raylı sistemlerinde vazifeye başlayacak. Bir kısmı şimdiden İstanbul’a ulaşan bu 144 yeni vagonun 104’ü M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro çizgisine, geri kalan 40’ı ise yeni açılacak M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro sınırına entegre edilecek..

Yeni metro araçlarının iştirakiyle birlikte M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro sınırında sefer sıklığı en ağır saatte 2 dakikaya kadar düşecek. İBB tarafından paylaşılan datalara nazaran, M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro çizgisi, mevcut 80 aracıyla en ağır saatte 4.5 dakikalık sefer aralığı ile hizmet veriyor.

M7 Çizgisinin Kabataş-Yıldız Etabı 2027’nin Başında Açılacak

Sakarya’da üretilen 144 yeni vagonun104’ünün M7 çizgisine ayrılmasının en önemli sebeplerinden biri yakında bu çizginin daha da büyüyecek olması. Üretimi devam Kabataş-Yıldız etabının da açılması ile birlikte M7 hattının toplam istasyon sayısı 19’a ulaşacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, bu sınırın 2027’nin başında Kabataş’a ulaşacağını belirtiyor. Bu yeni eklemeyle birlikte uzunluğu 24,5 km’ye ulaşacak olan M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro çizgisinin işletme kapasitesi yüzde 130 artacak.

40 yeni vagonun entegre edileceği M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe sınırının olağanda bu yıl içinde açılması bekleniyordu. Sınırın açılışı ertelenmiş olsa da İBB’den gelen açıklamalar, beklenen açılışın önümüzdeki yıl gerçekleşeceğine işaret ediyor. Doç. Dr. Pelin Alpkökin, 2026’nın bahar aylarında bu yeni araçlarla birlikte birinci dinamik sinyal testlerini yapmaya başlayacaklarını söylüyor.

Yeni açılacak M12 sınırı, nüfusu 1 milyon 600 bini aşan 3 ilçeyi tek hatta birbirine bağlayacak. 13 kilometrelik rota üzerinde bulunan 11 istasyonla, tek istikamette saatte 44 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip olan çizginin,  23 dakikalık tek taraftaki seyahat müddetiyle en ağır saatte 5 dakikalık sefer aralığı ile hizmet vermesi planlanıyor.

Sakarya’da birinci testleri gerçekleşen yeni araçlar, İBB’nin Behiç Erkin yerleşkesinde ray üzerinde yapılacak testleri de tamamladıktan sonra kademeli olarak M7 ve M12 çizgilerine entegre edilecek.