Çin’de geliştirilen ve yaklaşık 6 ton kalkış yüküne sahip dünyanın birinci tiltrotor hava aracı Lanying R6000, Sichuan eyaletinde gerçekleştirilen birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. United Aircraft tarafından büsbütün bağımsız olarak geliştirilen R6000, kendi tartı sınıfında dünyada bir birinci olma özelliği taşıyor.

İlk uçuş sırf teknik bir test başarısı olarak görülmüyor. Tıpkı vakitte uzun müddettir hudutlu sayıda ülkenin hakimiyetinde olan tiltrotor teknolojisinde Çin’in global rekabete güçlü bir giriş yaptığına işaret ediyor.

Helikopter esnekliği ve uçak suratı tek platformda

R6000, helikopterlerin dikey kalkış ve havada asılı kalma yeteneklerini, sabit kanatlı uçakların yüksek sürat ve uzun menzil avantajlarıyla bir ortaya getirmek üzere tasarlandı. Bu sayede kentler ortası hava ulaşımı, deniz üzeri rotalar ve dağlık bölgelerde nakliyecilik hedefleniyor. United Aircraft, bu platformun seyahat müddetlerini önemli ölçüde kısaltacağını ve coğrafik pürüzleri azaltarak kapıdan kapıya hava ulaşım ağlarının kurulmasına katkı sağlayacağını vurguluyor. Uçağın gücünü ise Aero Engine Corporation of China tarafından geliştirilen yerli AES100 motoru sağlıyor.

Lanying R6000, dikey kalkıştan yüksek süratli yatay uçuşa geçişi mümkün kılan özel bir tiltrotor mimarisine sahip. Kimi tiltrotor platformlarında görülen tüm motor yapısının dönmesi yerine sadece rotor milinin eğildiği bir sistem tercih ediliyor. Bu yaklaşım, mekanik karmaşıklığı azaltırken uçuş denetimi ve güç transferinde daha verimli bir yapı sunuyor. Birebir vakitte kalkış ve iniş sırasında sıcak egzoz akışının yere yahut etraftaki yapılara yönelmesini engelleyerek bilhassa deniz platformlarında operasyon güvenliğini artırıyor.

Sabit kanat modunda R6000, yaklaşık 550 km/s seyir hızına ulaşabiliyor. Bu paha, klâsik helikopterlerin neredeyse iki katına karşılık geliyor. Uçak, yaklaşık 2.000 kilogram azami ticari yük taşıma kapasitesiyle misal boyuttaki helikopterlere kıyasla bariz bir avantaj sunuyor.

Maksimum yaklaşık 4.000 kilometre menzile (helikopterlerin 4 katı) sahip olan R6000, servis tavanında 25.000 feet düzeyine kadar çıkabiliyor. Bu performans, tiltrotor platformunu sırf kısa menzilli vazifelerle sonlu olmaktan çıkararak uzun aralı operasyonlara da uygun hale getiriyor. Ayrıyeten uçağın kanatları da katlanabiliyor.