Elektrikli araç teknolojilerinde uzun müddettir beklenen dönüm noktası resmen duyuruldu. Donut Lab, ticari olarak kullanılmaya hazır birinci tam katı hal (all-solid-state) bataryayı seri üretim düzeyinde piyasaya sunduğunu açıkladı. Şirket, bu yeni kuşak bataryanın otomobillerden motosikletlere, ağır ticari araçlardan iş makinelerine kadar elektrikli mobilitenin tüm alanlarını kökten değiştireceğini savunuyor.

Donut Lab, daha evvel Verge Motorcycles’ın elektrikli motosikletlerinde kullanılan sıra dışı jant içi elektrik motoru ile isminden kelam ettirmişti. Artık ise sıvı elektrolit içermeyen batarya hücreleriyle dikkatleri üzerine çekiyor. Şirket, bu bataryaların gigawatt-saat ölçeğinde üretime hazır olduğunu ve dünya genelindeki üreticilere tedarik edilebileceğini belirtiyor. Verge Motorcycles da, güncellenen TS Pro modelinin 2026’nın birinci çeyreğinden itibaren bu tam katı hal bataryaları kullanacağını açıkladı.

Sadece 5 dakikada şarj

Donut Lab’in paylaştığı teknik bilgilere nazaran tam katı hal bataryanın güç yoğunluğu kilogram başına 400 watt-saat düzeyinde. Bu kıymet, günümüzde kullanılan üst düzey klasik lityum iyon bataryalarda görülen 250-300 Wh/kg aralığının besbelli biçimde üzerine çıkıyor. Şirket ayrıyeten bataryanın sırf 5 dakikada tam doluma ulaşabildiğini vurguluyor. Şirket, bu savının rastgele bir yüzde 80 şarj limiti olmadan sağlandığını ve 100 bin şarj döngüsü garantisi sunduğunu belirtiyor. Mevcut lityum iyon çözümler ise ekseriyetle yaklaşık 5.000 tam döngü ile sonlu kalıyor.

Aşırı sıcak ve soğuk şartlar da bu batarya için değerli bir sorun oluşturmuyor. Donut Lab, eserin -30°C ile 100°C ortasındaki sıcaklıklarda kapasitesinin yüzde 99’undan fazlasını koruduğunu söz ediyor.

Donut Lab, tam katı hal bataryanın hasar görse dahi tutuşmadığını belirtiyor. Bataryanın üretiminde az yahut stratejik hammaddelere gereksinim duyulmaması, şirketin bilhassa altını çizdiği bir öteki nokta. Donut Lab, kullanılan gereçlerin dünyanın her yerinde bulunabilen ve etraf dostu kaynaklar olduğunu, bu sayede jeopolitik risklerden etkilenmeden üretim yapılabildiğini söylüyor. Ayrıyeten, bu bataryaların benzeri kapasiteli lityum iyon tahlillerden daha düşük maliyetle üretilebildiği de paylaşılan bilgiler ortasında.

Gerçek kullanımda ne sunuyor?

Tam katı hal bataryanın gerçek dünyadaki karşılığını görmek için en somut örnek Verge TS Pro modeli olarak gösteriliyor. Önceki jenerasyon TS Pro, klâsik lityum iyon bataryayla kent içinde yaklaşık 350 km menzil sunarken, şarj mühleti 35 dakikanın altında olarak açıklanıyordu.

 Yeni jenerasyon TS Pro ise standart batarya ile tıpkı menzili koruyor. Lakin birebir batarya yuvasına sığan Büyük Batarya seçeneği, menzili 600 km’ye kadar çıkarabiliyor. Şarj süresi ise dramatik biçimde kısalarak 10 dakikanın altına düşüyor. Verge, bu mühletin şuurlu olarak biraz uzatıldığını ve şoförlerin bu sırada rahatça mola verebilmesini amaçladıklarını belirtiyor. Donut Lab’in geliştirdiği tam katı hal batarya, CES 2026 kapsamında 6 Ocak’ta Las Vegas’ta ziyaretçilerin karşısına çıkacak.